因为如果是起重设备新设备机械零件加工、装配线和调节等要素的危害，其磨擦表层不光滑，相互配合面触碰总面积较小，表层的承受压力情况不匀。吊车维修发现起重设备在运作全过程中，零部件表层的凸凹一部分互相嵌合磨擦，磨下的金属材料碎渣，又做为耐磨材料，再次参加磨擦，更加快了零部件相互配合表层的损坏。因而，磨合内非常容易导致零配件(非常是相互配合表层)的损坏，损坏更快。这时候，假如起重设备过载工作，则将会造成零配件的毁坏，造成初期常见故障。

　　起重设备因为新装配线的零配件的相互配合空隙较小，而且因为装配线等缘故，没办法确保相互配合空隙的匀称性，润滑脂(脂)不容易在磨擦表层产生匀称的浮油，以阻拦损坏。因而新设备期间吊车维修会发现很多问题。进而减少润化效率，导致起重设备零件的初期出现异常损坏。比较严重时候导致高精密相互配合的磨擦表层刮伤或牙齿咬合状况，造成常见故障的产生。

　　新生产加工装配线的零配件，存有着几何图形样子和配合公差的误差，在应用前期，因为受到损伤、震动等交替变化负载，及其遇热、形变等要素的危害，再加损坏过快等缘故，非常容易使原先拧紧的零配件造成松脱。

　　因为起重设备零件的松脱、震动和设备遇热的危害，设备的突面及其三通接头等处，会出現漏水状况;一部分锻造、生产加工等缺点，在装配线调节时无法发觉，但因为工作全过程中的震动、冲击性功效，这类缺点就被曝露出去，主要表现为漏(渗)油(水)。因而，磨合非常容易出現漏水状况。

　　因为对起重设备的构造、特性的掌握不足(非常是新的作业者)，非常容易因错误操作造成常见故障，乃至造成机械设备安全事故，因为这个原因造成吊车维修的不在少数。